CZECHMAT bazar stavebních strojů, náklaďáků a komunálů

IVECO

"Industrial VEhicle COrporation"

IT - Itálie

sídlo Turín

evropský výrobce trucků, autobusů, dieselových motorů, požárních aut - člen FIAT Group

od 1975
sloučením 5 společností působících ve 3 evropských zemích:
Fiat Veicoli Industriali (Turín, Itálie),
OM (Brescia, Itálie),
Lancia Veicoli Speciali (Bolzano, Itálie),
Unic (Francie)
Magirus (Ulm, Německo)

pod dozorem Fiat Group založil strojní inženýr Bruno Beccaria (1915-2001)

1978: model Daily (kategorie 2,8 – 6,5 tuny)

1981: model Turbo (kat. 6,5 – 18 tun)

1984: model Turbostar.

1990: 60% podíl ve společnosti ENASA, jenž je vedoucím výrobcem trucků a užitkových vozidel značky Pegaso ve Španělsku. výrobní závody v Barceloně, Valladolidu a Madridu.

1992: získává International Trucks Australia Limited

1995: luxusní autobus Iveco EuroClass získal titul „International Coach of the Year“

1997: založena Iveco Mercosul v Brazílii. Jež se stává hlavní základnou pro výrobu a distribuci po celé Jižní Americe.

1998: EuroCargo je prodáván ve více než 90ti zemích celého světa. nejprodávanějším typem v Itálii, Velké Británii, Španělsku, Bulharsku a Slovinsku. V Německu je tento model zvolen titulem „Best Imported Truck“.

1999: IVECO a Renault spojují své síly v oblasti přepravy osob. Výsledkem tohoto sloučení, jež v sobě zahrnuje i firmy jako Heuliez nebo Karosa, jsou vozy nosící značku Irisbus, jež se rychle stávají jedním z nejvýznamnějších výrobců v oblasti přepravy cestujících. Svou pozici následně upevňuje získáním maďarského výrobce Ikarusbus.

2000: úspěch na poli dodávkových vozů. Model Daily získal titul „International Van of the Year“.
Z výrobních linek sjel milióntý vůz značky IVECO.

2002: typ Stralis, který nahrazuje starší modely Eurostar a Eurotech. Tento model se stává vlajkovou lodí firmy v sekci tahačů. Mimo jiné je prvním tahačem se standardně montovanou automatickou převodovkou.

2007: vstup na americký trh s trucky.
Stralis doznává změn.

po celém světě 49 továren, 15 vývojových center, 840 poboček. 31 000 zaměstnanců. 40% vyrobených motorů montuje do svých vozů, 60% je určeno k prodeji jako OEM pro automobilový průmysl, výrobní stroje, zemědělské stroje, lodě.